力特littelfuse繼電器Aptis

力特littelfuse繼電器是歐洲最大的投標(biāo)電動(dòng)巴士的三家贏家之一，該投標(biāo)由RATP發(fā)起，100%由法國(guó)Ile-de-France Mobilites提供資金。第一筆固定款項(xiàng)是50輛公共汽車(chē)。該框架合同金額可達(dá)1.33億歐元。這些Aptis巴士，長(zhǎng)12米，將在大規(guī)模更新法蘭西島網(wǎng)絡(luò)的巴士車(chē)隊(duì)中發(fā)揮作用。此訂單是繼斯特拉斯堡運(yùn)輸公司CTS訂購(gòu)12輛車(chē)之后。

由于其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，Aptis提供了無(wú)與倫比的乘客體驗(yàn)。它的靠泊系統(tǒng)完美地與路面對(duì)齊，它的完全低和完全平坦的地板和寬的雙門(mén)允許方便的流通和方便的人減少機(jī)動(dòng)性和手推車(chē)。Aptis配備了大的凸窗，比標(biāo)準(zhǔn)巴士多25%的窗戶表面，并在后面有一個(gè)可以看到城市全景的座位區(qū)。

“我們非常自豪能夠參與使法蘭西島地區(qū)成為清潔城市道路運(yùn)輸?shù)娜騾⒖肌＿@次投標(biāo)是Aptis的主要和關(guān)鍵，Aptis是由力特littelfuse繼電器在阿爾薩斯Hangenbieten和Reichshoffen的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的100%電力移動(dòng)解決方案。法國(guó)的力特littelfuse繼電器總裁Jean-Baptiste Eymeoud說(shuō):“我們很高興看到RATP和法國(guó)汽車(chē)公司對(duì)我們的信心。”

RATP訂購(gòu)的車(chē)輛是為夜間在倉(cāng)庫(kù)緩慢充電而設(shè)計(jì)的。Aptis也可以在需要的時(shí)候在每條線路的末端充電，使用地面充電解決方案(SRS)或通過(guò)頂部充電。

Aptis的設(shè)計(jì)是為了優(yōu)化總成本。這是可能的，因?yàn)闇p少了維護(hù)和運(yùn)行成本和較長(zhǎng)的使用壽命比標(biāo)準(zhǔn)公共汽車(chē)。它的總擁有成本相當(dāng)于目前的標(biāo)準(zhǔn)柴油巴士在20年期間。

自2018年9月以來(lái)，Aptis也被法國(guó)公共交通中央采購(gòu)辦公室(CATP)在其供地方政府購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)巴士報(bào)價(jià)中引用。該引用允許成員當(dāng)局直接和簡(jiǎn)單地從CATP訂購(gòu)Aptis車(chē)輛，而不需要冗長(zhǎng)和昂貴的程序。

自2017年3月樣機(jī)問(wèn)世以來(lái)，法國(guó)的四輛測(cè)試車(chē)已經(jīng)在真實(shí)運(yùn)行條件下行駛了4萬(wàn)多公里

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和歐洲

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。受有軌電車(chē)的啟發(fā)，這些試驗(yàn)使得在新的背景下測(cè)試Aptis的特性成為可能，它的插入性能

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它的自主能力和駕駛輔助系統(tǒng)。Aptis在2017年的巴士世界貿(mào)易展上獲得了創(chuàng)新獎(jiǎng)。它還在2019年1月獲得了由法國(guó)Garantie頒發(fā)的官方證書(shū)。該證書(shū)保證了Aptis超過(guò)60%的附加值是法國(guó)的。

生產(chǎn)和測(cè)試將在力特littelfuse繼電器位于阿爾薩斯的兩個(gè)工廠進(jìn)行。Hangenbieten負(fù)責(zé)終端模塊(駕駛室和后排座位區(qū))的制造;中央乘客艙的制造、總裝和測(cè)試將在雷希肖芬基地進(jìn)行。該計(jì)劃將從2019年第三季度開(kāi)始，利用團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，利用每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)可用的生產(chǎn)設(shè)備和表面進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)。

力特littelfuse繼電器在法國(guó)的其他五家工廠參與了Aptis的設(shè)計(jì)和制造:系統(tǒng)集成的圣旺、牽引系統(tǒng)的塔貝斯、發(fā)動(dòng)機(jī)的奧南和牽引鏈的電子部件的維勒班。最后，力特littelfuse繼電器在Vitrolles的站點(diǎn)正在開(kāi)發(fā)一種充電解決方案(SRS)。

巴黎(RATP第21和147行)、里昂、斯特拉斯堡、馬賽、拉羅謝爾、南特、勒芒、奧爾良、凡爾賽、盧爾德、土倫、塔布、格勒諾布爾和蒙彼利埃。

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比利時(shí)，德國(guó)，荷蘭，西班牙，意大利。

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優(yōu)化使用的表面面積輪流(-25%的傳統(tǒng)總線)