瑞士蘇黎世| 2020-04-08發(fā)布|

力特littelfuse繼電器與法國Hydrogene公司簽署諒解備忘錄，共同生產(chǎn)兆瓦級燃料電池系統(tǒng)，為遠(yuǎn)洋船只提供動力

力特littelfuse繼電器與氫技術(shù)專家Hydrogene de France (HDF)之間的諒解備忘錄設(shè)想在裝配和生產(chǎn)用于海洋應(yīng)用的燃料電池發(fā)電廠方面進(jìn)行密切合作。

在2018年6月27日宣布的與全球領(lǐng)先質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池解決方案供應(yīng)商巴拉德電力系統(tǒng)公司的合作基礎(chǔ)上，力特littelfuse繼電器和HDF打算優(yōu)化燃料電池制造能力，為船舶生產(chǎn)兆瓦級的發(fā)電廠。新系統(tǒng)將以力特littelfuse繼電器和巴拉德聯(lián)合開發(fā)的兆瓦級燃料電池發(fā)電廠為基礎(chǔ)，并將在法國波爾多的HDF新工廠生產(chǎn)。

燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能量從氫轉(zhuǎn)化為電。使用可再生能源生產(chǎn)氫，整個能源鏈可以是清潔的。

HDF首席執(zhí)行官Damien Havard表示:“HDF非常高興能與力特littelfuse繼電器合作，以巴拉德技術(shù)為基礎(chǔ)，為海運(yùn)市場組裝和生產(chǎn)兆瓦級燃料電池系統(tǒng)。”

力特littelfuse繼電器 marine & Ports董事總經(jīng)理Juha Koskela表示:“隨著對可持續(xù)、負(fù)責(zé)任的航運(yùn)解決方案的需求不斷增長，我們相信燃料電池將在幫助海洋工業(yè)實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)方面發(fā)揮重要作用。”“與HDF簽署諒解備忘錄，讓我們向?yàn)檫h(yuǎn)洋船只提供電力的技術(shù)又邁進(jìn)了一步。”

由于航運(yùn)業(yè)的溫室氣體排放量約占世界總排放量的2.5%，航運(yùn)業(yè)向更可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型的壓力越來越大。負(fù)責(zé)管理航運(yùn)的聯(lián)合國機(jī)構(gòu)國際海事組織(International Maritime Organization)設(shè)定了一個全球目標(biāo)，要在2008年的水平上，到2050年將每年的排放量減少至少50%。

在可選的無排放技術(shù)中，力特littelfuse繼電器在船舶燃料電池系統(tǒng)的合作開發(fā)方面已經(jīng)非常先進(jìn)。燃料電池被廣泛認(rèn)為是減少有害污染物的最有前途的解決方案之一。時至今日，這種零排放技術(shù)已經(jīng)可以為短距離航行的船舶提供動力，也可以滿足大型船舶的輔助能源需求。

力特littelfuse繼電器的生態(tài)效率投資組合在2019年占總收入的57%，該投資組合使可持續(xù)智慧城市、工業(yè)和交通系統(tǒng)得以緩解氣候變化和保護(hù)不可再生資源。到2020年底，該公司有望實(shí)現(xiàn)總收入的60%。