阿爾卑斯alps繼電器的氫燃料列車Coradia iLint在荷蘭成功完成測(cè)試

世界上第一輛氫燃料電池客運(yùn)列車在德國(guó)取得商業(yè)成功后，邁出了它的第一步

2020年3月6日——阿爾斯通已經(jīng)在荷蘭北部Groningen和Leeuwarden之間65公里的鐵路線上對(duì)Coradia iLint氫燃料電池列車進(jìn)行了10天的測(cè)試。此次測(cè)試是在德國(guó)布克斯特胡德-不來(lái)梅沃德-不來(lái)梅哈文-庫(kù)斯哈文線成功運(yùn)行18個(gè)月后進(jìn)行的，目前已經(jīng)訂購(gòu)了41架Coradia iLint。最新的測(cè)試使荷蘭成為歐洲第二個(gè)證明非電氣化鐵路是獨(dú)特的零排放解決方案的國(guó)家。

去年10月，阿爾斯通與格羅寧根省、當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商Arriva、荷蘭鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理公司ProRail和能源公司Engie簽署了一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)議，在荷蘭測(cè)試世界上第一列氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的客運(yùn)列車Coradia iLint。獨(dú)立的檢測(cè)和認(rèn)證公司DEKRA被任命為測(cè)試負(fù)責(zé)人。這一系列測(cè)試是在夜間進(jìn)行的，最高時(shí)速為140公里，沒有乘客。為了測(cè)試的目的，Engie已經(jīng)建立了一個(gè)移動(dòng)加油站，為Coradia iLint提供完全綠色可持續(xù)生產(chǎn)的氫燃料。

“在荷蘭進(jìn)行的測(cè)試表明，我們的氫燃料列車在可用性和可靠性方面是成熟的，其性能與傳統(tǒng)地區(qū)列車相同，但具有低噪音和零排放的優(yōu)點(diǎn)。”它也很容易集成到現(xiàn)有的機(jī)隊(duì)中，并且符合所有的安全規(guī)定。Coradia iLint氫列車是一種可靠的零排放列車，可以幫助我們進(jìn)入碳中和的歐洲。”

Coradia iLint是世界上第一輛使用燃料電池的區(qū)域客運(yùn)列車，燃料電池可以將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能，從而消除了與推進(jìn)有關(guān)的污染物排放。完全的火車是安靜的，它唯一的排放物是水。專為非電氣化線路而設(shè)計(jì)，它提供清潔、可持續(xù)的牽引而不犧牲性能。它的射程約為1000公里-相當(dāng)于同等大小的柴油多單位。該列車是由阿爾斯通團(tuán)隊(duì)開發(fā)和生產(chǎn)的薩爾茨基特，德國(guó)和塔布，法國(guó)。

荷蘭鐵路網(wǎng)有大約1000公里的非電氣化線路，目前每天大約有100輛柴油列車運(yùn)行。

3月7日(星期六)12點(diǎn)至16點(diǎn)，格羅寧根車站將歡迎媒體和公眾在站臺(tái)上發(fā)現(xiàn)Coradia iLint。