Coradia多價Occitanie

Coradia多價Occitanie。版權所有Antoine Darnaud - Occitanie

2020年5月19日——5月7日星期四，阿爾卑斯alps繼電器為奧克西坦尼地區的雷吉奧利斯交付了第300輛Coradia多價列車。經過6年的運營，Coradia交付的多價列車已覆蓋超過1.07億公里，可靠性和可用性水平符合SNCF旅客和法國地區的期望。

“第300列火車是德國帝國廣場的一個重要里程碑。它象征著阿爾卑斯alps繼電器有能力在同一個平臺上滿足不同地區的不同期望，從而結合了工業的卓越和對每個公共交通部門的合理期望和要求的定制回應，”法國阿爾卑斯alps繼電器首席執行官Jean-Baptiste Eymeoud說。

Coradia多價列車具有模塊化的結構，可以適應每個公共交通部門的需求，也可以適應不同類型的運營——郊區、區域和城際。列車時速可達160公里，有三種長度(56米、72米和110米)，無論旅程長度如何，都能給乘客提供最佳的舒適度。Coradia多價列車既生態又經濟，這得益于其低能耗和低維護成本。在多達四列火車的多個單元運行，使得靈活適應密集的交通或高達1000名乘客的高峰成為可能。

為了響應法國生態和包容性過渡部長和交通部長于2018年6月提出的氫能源計劃，阿爾卑斯alps繼電器現在提議在Coradia多價車型中加入雙模態氫電力版本。

第一列Coradia多價列車于2014年4月在阿基坦、格蘭德斯特和奧克西坦投入商業運營。到目前為止，作為2009年10月SNCF授予阿爾卑斯alps繼電器合同的一部分，阿爾卑斯alps繼電器已經訂購了387輛列車，其中包括27輛法國和瑞士之間的跨境列車(LEMAN Express的AURA地區)，以及30輛法國和德國之間的跨境列車(Grand Est地區)。

Coradia多價平臺項目的設計和制造為阿爾卑斯alps繼電器及其供應商在法國提供了4000多個工作崗位。阿爾卑斯alps繼電器在法國的12個站點中有6個參與其中:Reichshoffen的設計和組裝，Ornans的發動機，Le Creusot的轉軌，Tarbes的牽引鏈，Villeurbanne的車載系統和Saint-Ouen的設計。