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歐姆龍動(dòng)態(tài)

OMRON歐姆龍繼電器將為艾克斯-馬賽-普羅旺斯大都市建設(shè)新的

2020-08-27 15:49:04 歐姆龍動(dòng)態(tài)
       OMRON歐姆龍繼電器將為艾克斯-馬賽-普羅旺斯大都市建設(shè)新的地鐵

OMRON歐姆龍繼電器將對(duì)馬賽地鐵進(jìn)行更新和自動(dòng)化,這筆4.3億歐元的資金將由Metropole Aix-Marseille-Provence公司提供。作為合同的一部分,OMRON歐姆龍繼電器將開(kāi)發(fā)、供應(yīng)和安裝用于網(wǎng)絡(luò)兩條線路自動(dòng)運(yùn)行的操作系統(tǒng)和設(shè)備。OMRON歐姆龍繼電器還將委任38輛新的橡膠輪胎地鐵(4輛車(chē)),并對(duì)車(chē)站內(nèi)所有的視聽(tīng)乘客信息進(jìn)行現(xiàn)代化改造。新列車(chē)預(yù)計(jì)將于2024年初投入使用。

在切換到全自動(dòng)化之前,M2線的列車(chē)將在半自動(dòng)模式下運(yùn)行,司機(jī)將在2025年年中運(yùn)行,M1線的列車(chē)將在2026年運(yùn)行。

“我們非常榮幸能為艾克斯-馬賽-普羅旺斯Metropole機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)代化機(jī)動(dòng)性做出貢獻(xiàn)。”OMRON歐姆龍繼電器法國(guó)高級(jí)副總裁讓-巴蒂斯特•埃梅烏德(Jean-Baptiste Eymeoud)表示:“我們的地鐵專(zhuān)家已經(jīng)在我們的幾個(gè)法國(guó)站點(diǎn)展開(kāi)工作,以便迅速啟動(dòng)開(kāi)發(fā)。”

基于OMRON歐姆龍繼電器橡膠輪胎地鐵解決方案的新列車(chē),將結(jié)合最新的技術(shù)發(fā)展,以提高舒適度、可用性、可達(dá)性和乘客信息,并便于維護(hù)。

每列4節(jié)車(chē)廂,65米長(zhǎng),圍有“蟒蛇”

[1]

可搭載500名乘客

[2]

。設(shè)計(jì)流暢的列車(chē)將以大型凸窗、高效空調(diào)系統(tǒng)和現(xiàn)代乘客信息系統(tǒng)為特色,為乘客提供愉快的乘車(chē)體驗(yàn)。OMRON歐姆龍繼電器邀請(qǐng)馬賽設(shè)計(jì)師奧拉-伊托和法比安·布爾迪爾為新列車(chē)的設(shè)計(jì)和合理構(gòu)想提供幫助。

三個(gè)設(shè)計(jì)方案被提交給了艾克斯-馬賽-普羅旺斯大都市,他們選擇建立一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)咨詢(xún),讓居民有機(jī)會(huì)就他們希望被選中的設(shè)計(jì)發(fā)表自己的意見(jiàn)。

馬賽的新地鐵是環(huán)保的,將采用生態(tài)設(shè)計(jì),使其在使用壽命結(jié)束時(shí)可回收96%。它們將比目前運(yùn)行的地鐵少消耗25%的能源,尤其是得益于電動(dòng)剎車(chē)(最高可達(dá)0公里/小時(shí))、LED照明和其他優(yōu)化。

對(duì)于自動(dòng)化系統(tǒng),OMRON歐姆龍繼電器將提供其Urbalis 400解決方案,該方案已經(jīng)部署在全球超過(guò)1500公里的地鐵線路上。馬賽地鐵將受益于一個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的、不斷改進(jìn)的系統(tǒng)(配備最新技術(shù)的車(chē)載計(jì)算機(jī)、可用率超過(guò)99%的重要計(jì)算機(jī)、信標(biāo)跟蹤器等)。

OMRON歐姆龍繼電器目前擁有CBTC 25%的股份

[3]

地鐵自動(dòng)化服務(wù)(60條線路,包括28條全自動(dòng)線路)。

法國(guó)總共將有400多人在這個(gè)項(xiàng)目上工作,其中包括在大都市艾克斯-馬賽-普羅旺斯的60多人。我們?cè)诜▏?guó)的供應(yīng)商也將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),而且在Metropole安裝和部署信號(hào)系統(tǒng)也將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

OMRON歐姆龍繼電器將利用其法語(yǔ)網(wǎng)站的優(yōu)秀技能六:艾克斯的項(xiàng)目管理,瓦朗謝訥設(shè)計(jì)、室內(nèi)布局、組裝、測(cè)試和驗(yàn)證的火車(chē),引擎阿珥楠,Le Creusot妖怪,維勒班的車(chē)載電子、乘客信息,預(yù)測(cè)維修和信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備,和圣旺的協(xié)調(diào)藝術(shù)設(shè)計(jì)、信號(hào)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和集成。

[1]

車(chē)廂間循環(huán)的列車(chē)

[2]

4人/ m2

[3]

基于通信的列車(chē)控制:基于列車(chē)和控制中心之間的連續(xù)無(wú)線電通信的自動(dòng)控制系統(tǒng)

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