（1）當閥芯或推桿被徑向夾緊時，摩擦力增加。該阻力與滑閥和推桿的運動方向相反。阻力的一個方向有助于調節(jié)彈簧的壓力，增加油壓，另一個方向有助于油壓克服彈力，降低油壓，從而降低壓力繼電器的靈敏度。

 

（2）在使用中，微動開關支架的變形或調零部分的松動，會使裝配后原本調整或保證的微動開關的最小空行程增大，靈敏度降低。

 

（3）如果壓力繼電器的排油腔沒有直接接回油箱，由于排油背壓高，靈敏度會降低。

 

（4）壓差繼電器的微動開關部分與排油腔之間用橡膠膜隔開，所以當進油腔和排油腔接反時，壓力油會沖破橡膠膜進入微動開關部分，從而損壞微動開關。

 

（5）由于調壓彈簧腔與排油腔相連，調節(jié)螺絲處沒有密封裝置，當排油壓力過高時，調節(jié)螺絲處會有外漏，所以排油腔必須直接接回油箱。

 

（6）在死鐵定位的節(jié)流調速回路中，壓力繼電器應安裝在流量控制閥的同一側，靠近液壓缸。進油節(jié)流調速回路進油室內的壓力隨負載而變化。當工作部件碰到死擋鐵停止運動時，其壓力上升到溢流閥的設定壓力，該壓力作為控制順序動作的指令信號。但在回油節(jié)流調速回路中，回油腔的壓力是隨負載變化的，打死擋鐵后工作部件的壓力會降到零，所以取零壓力發(fā)出指令信號。