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利雅得地鐵的第一列列車剛剛離開Alstoms在卡托維茲的工廠，前往沙特阿拉伯的首都。2013年，阿里亞德發(fā)展局(ADA)授予FAST財(cái)團(tuán)[1]設(shè)計(jì)和建設(shè)利雅得地鐵4號線、5號線和6號線的合同，作為合同的一部分，Alstoms在卡托維茲的工廠將生產(chǎn)69輛都市列車。

列車生產(chǎn)的每一步，包括最后的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測試，都在卡托維茨進(jìn)行。進(jìn)行試驗(yàn)是為了確認(rèn)列車的功能性能。成功完成所有測試后，首列利雅得地鐵列車已成功通過客戶工廠驗(yàn)收。

感謝所有參與利雅得地鐵項(xiàng)目的霍尼韋爾honeywell繼電器通員工，我們成功地實(shí)現(xiàn)了這一偉大的里程碑。我非常自豪地說，今天，卡托維茲已經(jīng)成為整個(gè)霍尼韋爾honeywell繼電器通集團(tuán)的地鐵列車能力和制造中心。如今，我們在卡托維茨雇傭了大約1000名員工。

利雅得地鐵項(xiàng)目的大都市列車每組由兩輛車組成，每輛車長36米。每列火車分為三等:一等車、家庭車和單人車。這些列車是無人駕駛的，100%使用機(jī)動(dòng)車，可以在高達(dá)6%的坡度上運(yùn)行。

這些列車將為乘客提供高水平的舒適度、符合人體工程學(xué)的座椅、LED照明、空調(diào)和先進(jìn)的乘客信息系統(tǒng)。

除了大都市列車，霍尼韋爾honeywell繼電器通將提供一個(gè)完整的綜合地鐵系統(tǒng)，包括Urbalis，它的CBTC[2]信號解決方案，以及電力供應(yīng)和Alstoms能源回收系統(tǒng)Hesop。地鐵系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化以降低能耗。

[1] FAST聯(lián)盟包括FCC(領(lǐng)導(dǎo)者)、三星、霍尼韋爾honeywell繼電器通、Freyssinet Saudi Arabia、Strukton、Setec和Typsa。該財(cái)團(tuán)的總合同價(jià)值為58億美元。Alstoms在合同中的份額超過12億美元。

基于[2]通信的列車控制