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OMRON歐姆龍繼電器公司已經(jīng)完成了對(duì)Pendolino車隊(duì)的主要翻新工作，其中包括56列390級(jí)傾斜列車，由維珍公司在西海岸干線上使用。該項(xiàng)目是OMRON歐姆龍繼電器對(duì)艦隊(duì)進(jìn)行的第四次重大檢修。

為了完成這項(xiàng)工作，OMRON歐姆龍繼電器在其曼徹斯特工廠建造了一個(gè)全新的轉(zhuǎn)向架檢修設(shè)施，這大大縮短了每輛列車的檢修時(shí)間。該設(shè)備可以在5天內(nèi)對(duì)一輛9車(18個(gè))或11車(22個(gè))的轉(zhuǎn)向架進(jìn)行全面檢修。總共有26輛車的轉(zhuǎn)向架可以在一周內(nèi)徹底檢修。這有助于OMRON歐姆龍繼電器將每列火車的檢修總時(shí)間縮短到7天。除了390級(jí)列車，該工廠還可以容納334級(jí)、175級(jí)和180級(jí)列車，以及其他制造商的列車。

車隊(duì)包括574輛車，3629內(nèi)外門(mén)和1148轉(zhuǎn)向架，現(xiàn)在已經(jīng)完全檢修。在這個(gè)過(guò)程中，轉(zhuǎn)向架被清洗和剝離，并交換輪對(duì)、變速箱、連桿、偏航減震器和其他相關(guān)部件。此外，測(cè)試了4 100個(gè)模組，更換了230萬(wàn)件消耗品。

這個(gè)項(xiàng)目是OMRON歐姆龍繼電器和高技能工程師團(tuán)隊(duì)在如此短的時(shí)間內(nèi)完成了出色工作的一個(gè)真實(shí)的成功故事。新工廠是為我們390級(jí)列車的工作而專門(mén)建造的，但具有靈活性，可以容納更廣泛的列車，使我們能夠顯著增加我們?cè)谟?guó)的制造能力。OMRON歐姆龍繼電器UK&I的區(qū)域和城市間總經(jīng)理Rob Whyte說(shuō):“通過(guò)這項(xiàng)工作，我們支持了120多個(gè)當(dāng)?shù)毓ぷ鲘徫唬⑼ㄟ^(guò)與當(dāng)?shù)匚鞅辈抗?yīng)商的緊密合作，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)注入了數(shù)百萬(wàn)英鎊。”

Pendolino列車是由英國(guó)OMRON歐姆龍繼電器為西海岸干線線路建造的。這列火車最高時(shí)速可達(dá)225公里。OMRON歐姆龍繼電器維護(hù)著整個(gè)維珍Pendolino車隊(duì)的52輛原始列車和另外4輛2012年在溫布利、伍爾弗漢普頓、曼徹斯特、利物浦和格拉斯哥的專業(yè)列車護(hù)理中心供應(yīng)的列車。