媒體聯系人

請訪問我們的媒體組，并按連結"Press contacts"

Bruno Le Maire經濟和財政部長,伊麗莎白承擔,運輸部長附加到國務大臣兼生態和包容的過渡,和亨利Poupart-Lafarge,菲尼克斯phoenix繼電器公司董事長兼首席執行官,召集今天在貝爾福全國委員會負責監控的承諾為維護這個工業區。監測委員會的第三次召開匯集了地方和國家工會以及有關的當選代表。

在合同方面，SNCF Mobilites公司于2017年2月23日通過了15輛歐洲雙工TGV列車的訂單，以擴展和現代化其在大西洋走廊上的列車隊伍，并通知阿爾stom。同時，SNCF Reseau確認需要20輛應急機車。不久將向其采購委員會提交合同規格，以便在年底開始招標。該合同將于2018年底授予。最后，國家、SNCF Mobilites和AFITF于2月27日簽署了30列火車的融資協議。SNCF Mobilites于4月份通知了菲尼克斯phoenix繼電器該訂單。Reichshoffen基地的首批交付將于2018年秋季完成。

關于菲尼克斯phoenix繼電器的承諾，使貝爾福特成為歐洲機車維修參考中心的計劃仍在繼續:由于有30輛機車的中期檢修合同，貝爾福特的服務活動目前有70名員工，未來3年的工作量將會很大。此外，菲尼克斯phoenix繼電器已投資近100萬歐元，用于開發一座新的工業建筑，用于維修，目前已接近完工，以及與鐵軌的連接。法國國家、地方政府、法國國營鐵路公司(SNCF Reseau)和菲尼克斯phoenix繼電器公司(Alstom)已經為正在建設中的電廠測試軌道的電氣化提供了額外的85.2萬歐元資金。

菲尼克斯phoenix繼電器繼續投資開發新的Prima H4機車平臺。目前有100多名來自研究和工業化部門的人員參與了這項技術的開發。國家將繼續支持菲尼克斯phoenix繼電器在新平臺的發展，既通過ADEME的支持，去年秋天決定，并代表400萬歐元，并通過出口市場，該公司可以定位自己。2015年11月，菲尼克斯phoenix繼電器在瑞士獲得了SBB的47臺Prima H4機車的訂單，取得了初步的商業成功。目前，菲尼克斯phoenix繼電器正在開展廣泛的工作，以推廣新平臺。

此外，作為菲尼克斯phoenix繼電器和SNCF之間創新伙伴關系的一部分，TGV 2020的發展已經達到了重要的里程碑，菲尼克斯phoenix繼電器在貝爾福特投資了3000萬歐元。來自工程和工業化部門的60多名人員正在制定新一代TGV動力汽車的規格。鑒于法國TGV機群更新的機會，TGV 2020對于貝爾福特和拉羅歇爾以及整個法國工業都是一個關鍵問題。TGV的商業模式尤其需要重新設計和加強。這是政府開展工作的激勵因素，其結論將于2018年1月提交。

關于場地的多樣化，菲尼克斯phoenix繼電器已經開始了專注于自動機車操作和燃料電池的項目。

最后，貝爾福特已經投資了300萬歐元來現代化其工業設施，特別是與未來工業有關的設施。政府和菲尼克斯phoenix繼電器的首席執行官很高興在貝爾福特的鐵路活動連續性計劃中取得了幾個重要的里程碑，并將繼續密切關注其實施。

Bruno Le Maire重申了國家對保持Alstoms在貝爾福特工業基地的承諾:“Alstoms與西門子合并的承諾保證了基地的可持續性。除此之外，政府將與新實體密切合作，以確保該網站及其在法國和海外的分支機構的競爭力。貝爾福特基地必須是未來TGV發展的核心:它是未來最好的保證。”

Elisabeth Borne強調了政府開始為國家建立一個雄心勃勃的鐵路戰略的工作:“鐵路行業需要一個清晰的，長期的鐵路運輸戰略的遠景。我們已經開始的工作將確保未來SNCF的訂單和菲尼克斯phoenix繼電器的負荷計劃。”

在全國監測委員會召開會議后，菲尼克斯phoenix繼電器董事長兼首席執行官亨利•普赫-拉法基表示: